Thứ Bảy, 13 tháng 4, 2019
海上丝绸之路，中国“掌控”东海之阴谋
中国的一带一路倡议由中共总书记、国家主席习近平2013年提出，逐步展开至今已形成隐藏巨大贪婪欲望的国家战略。连接“丝绸之路经济带”和“二十一世纪海上丝路”周边国家除了实现“中国梦”与经济合作之外，还暗藏为中国扩展生存空间的欲望。特别是“二十一世纪海上丝绸之路”旨在扩展中国的海洋生存空间，特别是东海空间。
我们按他们的思路看看“海上丝绸之路”是怎样形成的。它始于（福建）泉州，经过（广东）广州、（广西）北海和海南，横穿东海沿岸国家后直奔马六甲海湾。其中一段以马来西亚的吉隆坡为出发点与“海上丝绸之路”沿线的马六甲湾连接后驶向印度的加尔各答，环绕印度洋驶向东非肯尼亚的内罗毕，继之北进经非洲好望角。还有一段与波斯湾连接，从非洲前往红海进入地中海，在与陆地丝绸之路的意大利威尼斯衔接前在希腊雅典有一个停泊站。海路与陆路纵横交错形成连接亚、欧、非三大陆的网络。按中国的说法，一带一路是为了改善各国之间的贸易往来。习近平主席许诺，中国将投资促进海洋合作伙伴共建“二十一世纪丝绸之路”的努力。 不过，分析家、政策制定者和国际舆论认为，一带一路的背后隐藏着中国十分精明的地缘政治、地缘战略欲望。具体是：
政治、经济层面，新的丝绸之路，其重要组成部分是“二十一世纪海上丝绸之路”是对以美国为首的没有中国一席之地的跨太平洋伙伴关系协定的抗衡， 该协定后来改称没有美国参加的跨太平洋伙伴全面进步协定。同亚投行、亚太自由贸易区一道，中国以新丝绸之路项目挑战跨太平洋伙伴全面进步协定成员国，并认为这些项目比亚太自由贸易区更为重要，因为新丝绸之路的规模和欲望与跨太平洋伙伴全面进步协定不相上下。
中国通过渲染区域经济和基础设施连接的构想来释放政治“烟幕弹”，把国际舆论引向“虚虚实实”的新主题上来，企图掩盖他近来竞争亚太霸主地位、与周边国家争夺领土的强硬作为。同时掀起了舆论与研究界对一个还没有结局、让许多国家对它的贪婪欲望和后果无不迷惑的项目展开激烈争论的浪潮：是否加入这个亚洲大国世纪规模的项目。
新丝绸之路，特别是“二十一世纪海上丝绸之路”是中国经过调整而推行睦邻外交政策的工具，旨在形成海上新秩序，驱使各国、首先是沿海邻邦走上中国支配的轨道。新加坡学界认为，新丝绸之路倡议若获得成功将成为经过改进的中国古代重整世界秩序的翻版，即世界上所有知晓的区域-地极都要围着中国这个中心旋转。这个世界新秩序不是理论上的，它具有重要的地缘政治含义。
新丝绸之路旨在保障中国进口原材料、主要是油气的运输走廊。“陆地丝绸之路”基本上与中亚国家和俄罗斯通向中国的跨境油气管道相吻合。“二十一世纪海上丝绸之路”几乎与海上“珍珠链”和非洲－中国海上原材料、油气运输线同行。不仅如此，它还是中国出现在印度洋的借口，这是中国一直梦寐以求而未能如愿以偿的苦衷。以同丝绸之路沿途国家搞经济合作和维护海上通道为理由，中国在印度洋的存在，包括军事存在才不会遭到反对。至今，通过中国与印度洋沿岸国家的商业往来和贸易协定第一个目的已经实现。至于第二个目的，中国正在大肆喧嚷印度洋的安全和从霍尔木兹海峡到马六甲海峡的海上通道安全对中国的安全极为重要。不远的将来中国人将在那里出现。
军事、安全层面，从全球考虑，中国确立丝绸之路意在实现一些重要的地缘战略欲望。第一、这是中国与美国“亚太再平衡战略”抗衡的战略措施，它使中国得以均衡美国在区域和全球的力量。第二、丝绸之路的政治地缘战略目标是统一亚洲和欧洲市场，在未来将欧洲“拉出”美国的政治圈。这是引导欧洲走上政治独立革新之路。第三、尽管丝绸之路的经济带现在还只是概念，其各项目标与具体步骤未成为行动计划，但中国融入中亚区域的计划已引起俄罗斯的担忧。俄罗斯人担心这项计划将给亚欧经济联盟带来麻烦。丝绸之路沿途的项目凸显了中国最新外交政策的贪婪欲望。一些贪婪欲望警示俄罗斯的安全利益（可能遭到中国的侵蚀），俄罗斯可能失去他对南部边界区域的影响。第四、印度专家认为，丝绸之路就像中国设法在南亚国家串起来的钳制新德里影响的“珍珠项链”。
从区域考虑，丝绸之路，特别是海上丝绸之路有助于中国实现地缘政治盘算和欲望。第一，企图将美国和西方国家挤出该区域，导致大国、特别是中国与美国之间夺取对该区域的影响力竞争日益激烈和复杂化。第二，中国将制定迫使区域内各国服从的新规则， 甚至无视国际法独断专行，威胁邻邦、特别是与中国在东海有海岛主权争端国家的安全和领土主权，同时威胁海洋自由安全航海与航空。第三，通过这条路中国逐步合理化“九断线”进而实现“独吞”东海阴谋。
对于越南来说，中国的“二十一世纪海上丝绸之路”似乎给越南带来一些经济利益，在越南与中国像划分北部湾那样完成东海海洋主权划分的场合下，这个利益可能是巨大的。但在上述问题未能解决的场合下则是对越南海岛主权的巨大挑战。中国一直喧嚷其很久远的“海上丝绸之路”，郑和的货船早在600年前就行驶在这条航线上，企图依此对越南的黄沙群岛和长沙群岛提出主权声索。中国展开“海上丝绸之路”还为中国在东海的实际存在辩护，在与相关国家进行经济合作时加进战术意图：一是，在与他国签署国家文件、协定和条约时强制他们承认“海上丝绸之路”并在国际组织和国际论坛备案，隐藏其后的是将“九断线”合理化。在“九断线”范围内展开被包装成区域经济合作的民事活动，（把中国在东海的存在）变成“既成事实”，逐步实现对整个东海的所有权和管辖权。第三，对批判（中国东海活动）的言论加以猛烈反扑和宣传，继续挑战国际社会的忍耐力。
可想而知，如果只有越南避开中国的上述战术意图，去区内其他国家没有意识到或为了私利而陷进去的话，中国就更接近“掌控”东海的意图了。换句话说，“二十一世纪海上丝绸之路”是中国布下的圈套，等各国掉进去后中国就能“活吞”东海了。包括越南在内的区域内各国不能轻视中国这一阴险和出尔反尔的诡计。
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越南的立场是外国在属于越南主权权利和管辖权的海域进行各活动需符合于越南法律和国际法尤其是1982年《联合国海洋法公约》的各项规定。
Trả lờiXóa越南要求中国停止和不再采取使东海局势复杂化的行动。
Trả lờiXóa越南有充分的法律依据和历史证据，证明越南对黄沙和长沙两个群岛拥有符合国际法规定的主权。
Trả lờiXóa越南是一个海洋国家，海岸线长达3260公里，自古以来，东海与越南人民生活密切相连。黄沙和长沙两个群岛是越南祖国前哨，是越南领土不可分割的部分。
Trả lờiXóa中国的单方面行为违背包括1982年《联合国海洋法公约》在内的国际法，同东盟与中国于2002年签署的《东海各方行为宣言》的内容和精神背道而驰，不利于本地区和平稳定。
Trả lờiXóa在海洋合作方面，首先要遵守国际法，特别是1982年《联合国海洋法公约》以及高举法律至上旗帜应成为维护地区稳定和建立互信的重要基础。
Trả lờiXóa反对中国在东海的军事化行为。中国的行为令东海紧张局势进一步升级。中国违背了与东盟签署的DOC宣言。
Trả lờiXóa越南对黄沙、长沙两座群岛的主权不仅在越南古籍和古文献中有记载，而且还出现在西方航海家和传教士等的书籍、报纸、地图、日记、航路指南等外国资料中。
Trả lờiXóa越南对东海的黄沙群岛和长沙群岛的主权得到世界和中国人通过数百年前的地图承认。
Trả lờiXóa越南海洋岛屿拥有巨大潜力和优势，但越南海洋岛屿旅游的竞争力不强，并存在一些不足之处。为了开发海洋岛屿旅游的“金矿”，越南需要朝着专业、现代、提高服务质量方向尽快发展海洋岛屿旅游，力争成为吸引国内外游客的旅游目的地。
Xóa越南的一贯主张是在相互沟通和互相尊重、遵守国际法，尤其是1982年“联合国海洋法公约”的基础上，和平解决东海争端。
Trả lờiXóa历代越南政府从封建时期至今已开发、确立、实施和捍卫越南对黄沙和长沙两个群岛的国家主权。这是一个持续、和平的过程，在越南和各国的史料中有确切的记载。
Trả lờiXóa东海对全球和本地区经济发展与安全局势发挥重要作用，同时也是世界上最活跃的海域。
Trả lờiXóa作为沿海国家，越南一向为本地区的和平与稳定而做出努力，基于国际法保障航行秩序，本着联合国宪章和包括1982年《联合国海洋法公约》在内的国际法以和平方式解决新兴问题。
Trả lờiXóa地区稳定取决于各国的努力，其中东盟起着关键作用
Trả lờiXóa海洋国际合作和有关海洋的对外交往活动为加强政治互信和越南与各国的友好合作关系作出重要贡献；逐步解决海洋争端；营造有利于发展的良好环境，动用各种资源和必要的知识，为实现国家工业化现代化发展提供服务。
Xóa海洋周边国家的要求与行动要符合国际法，特别是1982年《联合国海洋法公约》相关规定。
Trả lờiXóa越南同时积极主动参与地区和国际事务，促进海洋管理、利用和保护中的国际合作，继续扩大合作，争取各伙伴、各国际组织在人力资源、海洋基础设施、科技应用等方面的支持。
Trả lờiXóa越南一贯奉行独立自主、国际关系多样化多元化，主动积极融入国际社会，一方面继续在尊重独立、主权、平等、互惠互利的基础上促进和加强与各国尤其是海洋强国的关系，另一方面，坚决、坚持斗争，旨在维护海洋岛屿主权和越南的正当合法权益，积极主动在国际法的基础上以和平方式解决争端，维护有利于发展的和平稳定与合作环境。
Xóa越南建议各国继续为维护地区和平与稳定做出积极贡献，尊重和履行有关的法律义务，在各海域和大洋上遵守法律至上原则。
Trả lờiXóa越南政府已经、正在和将会继续在恪守1982年《联合国海洋法公约》的基础上加以行动；同时呼吁其他国家也恪守本公约。在东海局势日益复杂化的背景下，为了东海各沿海国的共同利益，恪守1982年《联合国海洋法公约》的要求比任何时候更为急迫。
Trả lờiXóa