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Thứ Tư, 19 tháng 9, 2018
为何缅甸缩小皎漂深水港中资项目?
缅甸政府因为担心负债过重,决定缩小由中缅合资在若开邦兴建皎漂深水港的项目,造价从73亿美元大幅缩减至13亿美元。
皎漂(Kyauk
Pyu)深水港项目首席谈判代表、缅甸副财政部长塞昂证实,这个水深25米的港口“规模将大幅缩小”,原本要建约十个泊位来容纳较大型油轮,不过调整过后,现只建两个泊位。他以技术性谈判仍在进行中为由,拒绝透露更多详情。
缅甸政府经济顾问、澳大利亚学者特尼尔说,项目规模缩小后,建造成本将从73亿美元(约100亿新元)大幅减至13亿美元,“对于缅甸而言较为合理”。
这个项目的主要发展商中国中信集团表示,谈判还在进行,那13亿美元将用在深水港的“初步发展阶段”,而该项目分成四个阶段。
由中信集团牵头的跨国企业财团2016年标得皎漂深水港和经济特区的建造工程。中方占该项目70%股权,缅甸政府和私人财团占30%。深水港造价73亿美元,经济特区25亿,原定今年动工兴建。计划还包括一个占地1700公顷、耗资23亿的工业园,旨在吸引炼油厂和纺织厂进驻。
缅甸政府须承担的资金投入,是向中国进口银行贷款,金额为20亿至30亿美元之间,相当于缅甸2017年国内生产总值的3%。
皎漂深水港项目自招标以来就在缅甸国内掀起争议。支持者认为,缅甸应争取搭上中国“一带一路”的顺风车,利用中国资金来提升基础设施;反对者认为这个项目会给缅甸带来沉重的债务负担,一旦无力还债,皎漂港就会像斯里兰卡的汉班托塔港(Hambantota)一样,沦为受中国控制,威胁国家主权。斯里兰卡因无力偿还拖欠中国国有企业的逾80亿美元,去年签署一份99年租约,将具有战略意义的汉班托塔移交给中国。
特尼尔说,调整后的皎漂深水港项目“显著降低财务风险”,显示“对于负债和主权的担忧是可以被化解的,……。这可以作为一个具有建设性的模式,让其他面对像中国这样一个巨人而不占优势的国家参考借鉴”。
塞昂说,皎漂深水港项目的施工时间表料将推迟数月,因为政府要委托国际顾问公司重新检讨成本。他也表示,缅甸政府不会为该项目的任何贷款提供主权担保。“
皎漂深水港项目于2015年由缅甸前政府发出招标通知。塞昂说:“前政府想要搞大项目,但我们希望从小做起,有需求之后才进一步扩充。”
当被问及项目中的特别经济区是否会按原计划开发时,塞昂与特尼尔都表示,深水港开发显示可行之后,才会考虑进一步扩大这个项目。
政治分析员豪斯里指出,缅甸国内已有强烈的声音表示对过度依赖中国感到担忧,政府内部正就此进行讨论。
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Trả lờiXóa当心债务陷阱
Trả lờiXóa缅甸,马来西亚,西里兰卡相继重审中国一带一路项目意味着什么,一看就清楚了吧
Trả lờiXóa发展是必要的,但还需要看什么基础。贷款发展不是好的发展模式。
Trả lờiXóa缅甸学习马来西亚首相的做法。中国的贷款不是好拿的。
Trả lờiXóa都是一带一路惹的祸。
Trả lờiXóa