Thứ Tư, 2 tháng 1, 2019
东海2018形势局势寂静的背后（第二期）
经济层面，中国继续鼓吹和展开“海上丝绸之路”倡议，敦促各国响应中国倡导的“共同体命运”观点，实现“和平与合作，开放和包容，互相学习共赢”构想。随之，亚投行、一些中国银行承诺将投资数千亿美元于基础设施建设，包括高速公路、铁路、光缆线路、机场、港口、水电站、太阳能电池等等。“丝绸之路”经过的国家、有不少东海沿岸国家拍手称快，抱着“改变命运”的幻想随时准备迎接中国资金流进本国来。最典型的是巴基斯坦，巴基斯坦获承诺得到460亿美元来建设发电厂、公路、铁路，把中国西部与巴基斯坦位于印度洋的瓜达港连接起来。接着是老挝获承诺得到70亿美元修建418公里长的中老铁路，柬埔寨获投资建设西哈努克港，泰国获投资150亿美元修建高铁，马来西亚获投资72亿美元修建9个基础设施项目，印度尼西亚获承诺贷款50亿美元修建雅加达—万隆高铁…… 此外，斯里兰卡科伦坡港、缅甸提拉瓦项目也在“排队”等待中国的投资资金以取得发展本国经济的机会。这些国家心知肚明，中国不会白给他们钱的，但有钱建设发展国家，尽管是贷款何乐而不为呢？所以中国“拍拍”他们的肩膀，示意他们在东海问题上降低调门，有几个国家就接受了。因为“我没有损失”为何不“闭嘴拿钱”呢？这表明中国的“人民币外交”政策行之有效。
外交层面，中国在使用金钱外交、人民外交拉拢各国的同时做出促进与有关国家谈判解决东海问题的姿态，显示自己是“负责任的大国”。所以《东海行为准则》正在酝酿，但想达成必须顺从中国的意思因为先决条件是中国提出来的。这项《准则》只限于中国与东盟各国不涉及区域外第三方，也没有法律约束力。这些条件就规定了《准则》只是笼统的概括，而不要太具体让各方难以实施。中国希望即使达成《准则》至少不会伤害中国的“核心”利益。所以尽管各国希望早日签署作为各方东海行为规范的《准则》以维护地区和平、稳定，中国却不急，局势正对他有利不必匆忙。
军事与实地层面，年初以来，中国在东海的军事演习比往年频繁。除年初在东海进行由习近平亲自指挥的最大规模军事演习外，还展开了数十次规模不等、性质不同、假想敌不同的军事演习，目的是“捍卫国家主权”。值得注意的是，在各次演习中，中国开始进行所谓“暂时设立空中禁飞区”试验，阻止其他国家使用该空域以观测其军事演习。与此同时，中国加紧在其非法占据和扩建的岛礁上的“军事化”进程，一系列先进武器与器械设备部署在这些岛礁上，其中有HQ-9B远程防空导弹，YJ-12B反舰巡航导弹，J-11B歼击机，无人侦察机，H-6K轰炸机，海空雷达系统，电子干扰设备等等。其中还没有把轮番在中国自称为 “有权控制”的海域内游弋的数十艘海面军舰、潜艇、海警船计算在内。中国根本不顾其“有权控制”的那片海域属邻邦200海里专属经济区，使其邻邦的生存与活动空间日益窄小。
可以说年初以来，中国采取政治、外交、宣传、经济、军事综合措施，不声不响地实现独自控制东海的意图。这些措施很容易让其他国家分散注意力，以为中国只在维持正常的海上活动而不制造复杂的事故。设立空中暂时禁飞区的活动甚至翻来覆去地进行，变成习以为常了，到正式划分东海航空识别区时就顺理成章了。
接着说一说美国和区域外国家。年初以来，东海第一次见证许多区域外国家频繁的军事活动。除美国、俄罗斯、印度、日本军舰通过访问、巡逻与演习在东海出现过外，今年还出现了英国、法国、澳大利亚军舰。他们都是海上“大国”，而美国仍然是领头的“大国”，因为美国航母不下三次驶入东海，B52型空中堡垒轰炸机经常在那里进行演练。在航行自由宣示行动中FPNOP，海面军舰、潜水军舰进行巡逻，实现“捍卫航海安全自由”及打击海盗。除俄罗斯外，美国与这些国家是盟国，在外交与宣传方面一致认为任何人都不得阻止东海这条世界货物运输命脉，在那里，他们或多或少都有自己的利益。这样东海今年增添了不少来宾。值得注意的是，中美贸易战“以牙还牙”激烈进行的时候，美国总统特朗普暗示若中国不对美国让步，将会在东海遭到更加“沉重”的一击。不知美国与盟国在东海准备实施什么“攻击”，不过5 - 6个海上大国”聚集在那里，想必不是前来遨游观看东海太阳落的吧。
可以说，东海争执局势此前主要发生在中国与越南、印度尼西亚、菲律宾、马来西亚、和台湾之间，俗称“五国六方”之争，因为台湾不被视为国家。现在这个局势不复存在，应改称“六国七方”因为增加了美国及其盟国。在这个局势中，美中显然是支配者，东南亚国家却有关联。作为那个地区的正统主人，东南亚国家若不清醒，不机灵，很可能被排出“大国游戏”之外。
最后，说说区域内各国在东海的活动。他们的能力与潜力有限，也没有超越国际法允许的领土欲望，主要在1982年《联合国海洋法公约》规定的主权、管辖权范围内从事经济活动，比如运输、捕鱼、开采海上资源、油气等。这些国家也进行海上巡逻以捍卫本国岛礁、海域合法主权，并与有关国家合作，在遵守国际法、特别是1982年《联合国海洋法公约》的基础上建立互信、自我克制、避免发生冲突，努力维护东海和平、稳定，保障东海安宁、航海航空自由与安全。另一方面，东盟国家正努力坚持与中国谈判达成具有法律约束力的、公平的、顾及各方利益的《东海行为准则》，尽管走向最终结果的道路遍布荆棘。
还可以说，若区域内国家，特别是东盟国家不能保持高度团结与高度一致，不能同心协力取得具备足够能力与实力解决东海问题一方的地位，东海形势与局势中的“暗流”将乘机兴风作浪，把区域内所有国家推向不利境地，东海和平、安全、稳定必将遭到威胁。东盟比任何时候都要体现出他在地区的共同体性质、高度责任、 机智与中心作用，这才有希望迫使各国、各方不得不重视东盟的利益，才能保障东盟及东盟各国的正当权利。
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越南对黄沙、长沙两座群岛的主权不仅在越南古籍和古文献中有记载，而且还出现在西方航海家和传教士等的书籍、报纸、地图、日记、航路指南等外国资料中。
Trả lờiXóa世界许多大型图书馆至今还收藏着大批古老地图，其中标明黄沙群岛和长沙群岛是属于越南的。这是国际对越南历代封建王朝管辖和开采黄沙群岛和长沙群岛的记录。
Trả lờiXóa越南对东海的黄沙群岛和长沙群岛的主权得到世界和中国人通过数百年前的地图承认。
Trả lờiXóa越南寻求的是和平解决与其他国家的分歧和争端，那么联合国也是实现越南自身目标的重要国际论坛。
Xóa越南的一贯主张是在相互沟通和互相尊重、遵守国际法，尤其是1982年“联合国海洋法公约”的基础上，和平解决东海争端。
Trả lờiXóa根据1982年“联合国海洋法公约”，越南对包括黄沙群岛和长沙群岛的海域和大陆架拥有主权，主权权利和管辖权，符合于公约，得到国际社会的承认。
Trả lờiXóa历代越南政府从封建时期至今已开发、确立、实施和捍卫越南对黄沙和长沙两个群岛的国家主权。这是一个持续、和平的过程，在越南和各国的史料中有确切的记载。
Trả lờiXóa越南一向支持在国际法和尊重国家正当利益的基础上解决争端
Trả lờiXóa为了确保公海自由权利的公平，每个国家应当恪守1982年《联合会给海洋法公约》的有关规定，面向和平稳定日益发展的世界。
Trả lờiXóa越南支持在严格遵守1982年《联合国海洋法公约》等国际法基础上通过和平措施解决东海争端
Trả lờiXóa越南的立场很清楚，就是：即在遵守国际法，特别是1982年“联合国海洋法公约”的基础上，按照国际社会的路线图，用和平方法来解决东海问题。
Trả lờiXóa越南对黄沙、长沙两座群岛的主权不仅在越南古籍和古文献中有记载，而且还出现在西方航海家和传教士等的书籍、报纸、地图、日记、航路指南等外国资料中。
Trả lờiXóa应采取全面且可持续的措施来防止东海紧张局势升级并威胁到地区安全生态系统。
Trả lờiXóa东海不仅是东盟地区各国的重要战略地区，也是世界和地区的重要海上航道。因此，东海问题既是东盟共同关注的议题，也常常被列入东盟每年的议事日程中。
Trả lờiXóa在海洋合作方面，首先要遵守国际法，特别是1982年《联合国海洋法公约》以及高举法律至上旗帜应成为维护地区稳定和建立互信的重要基础。
Trả lờiXóa作为东海沿岸国家和1982年《联合国海洋法公约》缔约国，越南认为，所有国家均享有符合1982年《联合国海洋法公约》和各项国际法律中各项规定的航行与飞越自由权。
Trả lờiXóa越南主张根据国际法尤其是1982年《联合国海洋法公约》解决东海争端，同时进行其他有关海洋领域的合作，意在实现互惠互利和可持续发展。
Trả lờiXóa我们将要面对很多强劲的竞争对手。泰国，马来西亚，印尼的旅游业都非常发达。搞不好我们越南人都出国旅游了，越南旅游业在主场都遭惨败了。
Trả lờiXóa海洋国际合作和有关海洋的对外交往活动为加强政治互信和越南与各国的友好合作关系作出重要贡献；逐步解决海洋争端；营造有利于发展的良好环境，动用各种资源和必要的知识，为实现国家工业化现代化发展提供服务。
Trả lờiXóa作为1982年《联合国海洋法公约》缔约国以及东海周边国家，越南一直尊重各国在东海海域行驶符合国际法，尤其是1982年《联合国海洋法公约》的航行自由权和飞行自由权。
Trả lờiXóa海洋周边国家的要求与行动要符合国际法，特别是1982年《联合国海洋法公约》相关规定。
Trả lờiXóa